Первый совет касается самого коварного врага осени — мокрого опавшего листа. Многие ошибочно полагают, что главная опасность на дороге в это время — это лед или глубокие лужи. Но листва, прилипшая к асфальту, создает эффект смазки, который значительно опаснее. Сцепление шин с дорогой в таком месте падает почти вдвое, а если идет дождь, то листья превращаются в настоящий каток. Вам нужно запомнить простое правило: увидели скопление листьев на проезжей части — немедленно сбросьте скорость и уберите резкие движения рулем. Тормозить на таком покрытии нужно заранее, плавно и с использованием двигателя, а не только педалью. Особенно внимательными будьте на поворотах и в местах, где деревья растут вплотную к дороге — там листва копится быстрее всего.
Второй совет — это пересмотр дистанции и бокового интервала. Летом вы могли позволить себе держать «два корпуса» до впереди идущего автомобиля, и этого казалось достаточно. Осенью же ситуация меняется радикально. Из-за постоянной влажности тормозной путь возрастает минимум на треть, а если вы едете по свежему асфальту, покрытому битумной пленкой, то и того больше. Поэтому правило должно стать железным: минимальная дистанция в дождливую погоду — не менее трех секунд до впереди идущего, а в условиях плотного тумана — пять-шесть секунд. Боковой интервал также нужно увеличить, особенно при обгоне или проезде мимо встречной полосы. Брызги от встречных машин в мгновение ока могут полностью закрыть обзор, а если вы едете слишком близко к краю дороги, то мокрая трава и грязь на обочине могут стать неожиданным препятствием.
Третий совет касается работы со стеклами и зеркалами. Это звучит банально, но именно из-за этого новички чаще всего попадают в аварии. Осенью конденсат на стеклах появляется не только утром, но и в течение дня, особенно при резких перепадах температуры. Вы должны взять за правило: перед каждым выездом, даже если на улице сухо, протирайте лобовое стекло и боковые зеркала чистой безворсовой салфеткой. Используйте антизапотеватель для стекол изнутри — он творит чудеса. И никогда не экономьте на щетках стеклоочистителя: старые, «уставшие» щетки оставляют разводы, которые превращают свет фар встречных машин в сплошное марево. Если чувствуете, что обзор становится хуже, лучше остановиться в безопасном месте и тщательно протереть стекло, чем ехать вслепую. Настройте обдув так, чтобы поток воздуха шел на стекло, а не на лицо — это предотвратит запотевание.
Четвертый совет — это освещение. Многие молодые водители по привычке включают ближний свет только в сумерках или в туннелях. Осенью это ошибка. Дождь, мокрая дорога и облачность делают свет обязательным даже в обед. Причем важно помнить: в условиях сильного дождя ближний свет часто создает «светящуюся стену» из-за отражения от капель, и это мешает видеть. В таких случаях лучше использовать противотуманные фары, если они у вас есть, а дальний свет включать только на пустых участках. Обратите внимание на задние противотуманные фонари: их включают только при видимости менее 50 метров, иначе вы будете ослеплять водителей позади. Кроме того, проверьте чистоту всех световых приборов — грязные фары теряют до 30% эффективности, и вы будете видеть хуже, чем можете.
Пятый совет — это изменение режима движения в целом. Осенью нельзя ездить по принципу «как привык». Скоростной режим, который казался вам комфортным в июле, в сентябре может быть опасен. Начинайте тормозить за 50 метров до перекрестка, а не за 20, как раньше. Перед пешеходными переходами всегда снижайте скорость до 20–30 км/ч, даже если кажется, что людей нет — из-за луж и листвы пешеходы в темной одежде становятся практически невидимыми до последнего момента. И главное — откажитесь от резких перестроений и обгонов, если видимость ограничена. Если вам предстоит дальняя поездка, выезжайте на полчаса раньше, чтобы не торопиться. Управление автомобилем в это время требует большего запаса времени и спокойствия, чем летом. Один внезапный маневр на скользком покрытии может обернуться заносом, и даже если вы уверены в своих навыках, лучше этого избегать.
Отдельно стоит сказать о том, что осень — это время, когда ваша внимательность должна быть тотальной. Откажитесь от привычки слушать музыку громко или разговаривать по громкой связи, отвлекаясь на мелькающие картинки. Слух — это ваш второй глаз в тумане и дожде. Постоянно сканируйте дорогу: смотрите на боковые зеркала, на приборную панель, на траекторию движения соседних машин. Если вы чувствуете, что начинаете уставать или терять концентрацию, лучше остановиться в безопасном месте и выпить кофе. Осенью усталость накапливается быстрее из-за монотонности серой погоды, и это естественная реакция организма. Не боритесь с ней — просто дайте себе передышку.
И последний момент, который выходит за рамки пяти пунктов, но важен не меньше: проверьте состояние автомобиля заранее. Замените масло, проверьте давление в шинах и глубину протектора — если он меньше 3 мм, резину менять обязательно. Убедитесь, что работают все стеклоочистители и обогрев заднего стекла. Одна маленькая неисправность вроде перегоревшей лампочки стоп-сигнала может стать причиной крупной аварии, ведь в дождь вас просто не увидят. Помните: ваша задача не «доказать, что вы умеете», а безопасно доехать до пункта назначения. Если вы будете следовать этим простым советам, осень перестанет быть страшным испытанием и станет просто красивым временем года, за окном автомобиля. Внимательность, предсказуемость и спокойствие — вот три кита, на которых держится безопасность любого водителя, особенно молодого. Удачных вам дорог.
К списку статей